一、主要功能
缓冲与减震护舷贴面板通常具有一定的弹性或柔韧性（如橡胶、聚氨酯等材质），能吸收船舶靠泊时的动能，降低冲击力对护舷和船体的直接损伤，避免剧烈碰撞导致的结构变形或破损。
耐磨与抗摩擦船舶靠泊过程中，船体与护舷之间会产生高频摩擦。贴面板表面需具备高耐磨性（如添加耐磨填料或采用高硬度橡胶），防止因长期摩擦导致护舷表面磨损、撕裂，甚至脱落。
防腐与耐候码头和船舶长期暴露于海洋环境（高盐雾、潮湿、紫外线等），贴面板需具备耐腐蚀性（如抗氯离子渗透、耐酸碱）和耐候性（抗老化、抗紫外线），确保在恶劣环境下长期稳定工作。
防滑与防粘部分贴面板表面设计有防滑纹理（如菱形、颗粒状），增强船舶靠泊时的摩擦力，避免滑动；同时需避免表面过于光滑导致船舶外板“粘滞”（如选用低表面能材料），影响分离效率。保护护舷本体
护舷（如橡胶护舷、充气护舷、聚氨酯护舷等）是靠泊系统的核心部件，直接承受冲击。贴面板作为“第一接触层”，可隔离船体尖锐部位（如锚链、缆绳支架）对护舷的穿刺或切割损伤，延长护舷使用寿命。
二、典型应用场景
码头与船坞
安装在码头前沿的橡胶护舷、充气护舷或聚氨酯护舷表面，保护护舷免受船舶直接冲击，同时减少船体油漆磨损。
浮桥与栈桥浮动结构需频繁承受船舶靠泊，贴面板可防止护舷因长期摩擦导致变形或脱落，确保浮桥稳定性。
船舶外板防护部分船舶（如渡轮、工作船）会在外板与护舷接触部位加装贴面板，避免船体外板被护舷刮伤或腐蚀。
特殊环境码头
海上钻井平台：需耐海水腐蚀、抗紫外线的贴面板（如EPDM或聚氨酯）。
北极/寒带码头：需耐低温（-40℃以下）的橡胶或特殊聚氨酯材质。
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